Torsdag 24. august - én uke med elever

I går - sykkeltur til Nærbø. Utgangspunktet var at jeg skulle hente en konsulentbekreftelse med tanke på å få godkjent boka Tysk på 20 timer. Nydelig sykkelvær, Gunnar ble med. Nå har jeg hatt elevene én uke, tyskelevene traff jeg i går. Navnene er et eneste kaos foreløpig. Neste uke blir det verre for da begynner voksenelevene (120 stk).
Ellers har jeg vært ganske flittig med maling og diverse småting. Vi har også kjøpt flybilletter til Stavanger - Alicante (SAS har direktefly) for å besøke Sunniva i vinterferien.

Nedenfor har jeg et bilde fra Ølberg, overprosessert?

Onsdag 16. august

I morgen kommer elevene. Vi har hatt 3 forholdsvis rolige planleggingsdager, og jeg gleder meg til at vi er i gang.
Ute er det fint augustvær. Jeg fikk malt litt, og vasket med grønskemiddel slik at jeg kan ta noen av vinduene i 2. etasje.
Heidi og jeg syklet rundt Frøylandsvannet i går. Hun med elektrisk, jeg med off-road. Deretter dro vi opp til Arne og Hilde.
Jeg er ikke i stand til å finne Sony-kameraet mitt, nå lurer jeg på om jeg skal kjøpe tilsvarende kamera, men hvilken modell? Jeg tror jeg hadde "generasjon 1" - nå er de å få i 4 ulike utgaver. Det billigste koster ca 4000.- og det dyreste 10 000. Så har jeg også kikket litt på Fujifilm100XF som mange mener er et optimalt gatekamera. Det er selvsagt noe større, og ikke minst - en god del dyrere enn det dyreste Sony-kameraet. Tror jeg ender opp med det dyreste til Sony.

Onsdag 9. august og lørdag 12. august

Jeg gikk ut for å male litt - pga. regn ble det litt sykkelvedlikehold i garasjen.  Nå stikker vi ut for å ta litt bilder til boka vår, og kanskje stikke innom en elsykkelbutikk. Heidi ønsker seg en sykkel med skikkelig rekkevidde.
Lørdag: Fant forøvrig et fantastisk nettsted: https://www.crazyguyonabike.com/
Her legger tursyklister inn oppdateringer og erfaringer fra sine turer, enten de sykler relativt korte turer eller sykler jorda rundt! Veldig inspirerende, se f.eks. den pensjonerte elektroingeniøren Timothy Towers sider: https://www.crazyguyonabike.com/doc/?o=1mr&doc_id=14156&v=R1 Han er enormt produktiv og hadde sin første sykkeltur i 2011. Da var han 61 år gammel! Han syklet eksempelvis Colombia fra nord til sør på en sammenleggbar sykkel!
Nå har jeg malt baksida, oppdaget råte i terassen, håper Stian - vår tømrer - kan fikse det. Jeg hadde egentlig tenkt å male litt i dag, men det begynte å dryppe fra himmelen. Nå har jeg skrevet på en brosjyretekst ("Testamentariske gåver"), fått ekspedert en bokbestilling m.m.
Oscar dukka opp på ettermiddagen. Han hadde sykla Lysebotn-Bryne på litt over 4 timer? Imponerende!

Sele

Sykle R10 Eurovelo i Polen - mine erfaringer

Gdansk - Szczecin - Bike the Baltic - ca 70 mil (med mange avstikkere) 

Konklusjonen først!
Det var fantastisk flott å sykle fra Gdansk til Szcezecin - det er nydelige strender, godt med overnatting og for en nordmann er det per august 2017 fortsatt rimelig til tross for en "svak" krone. Eurovelo er et nettverk av sykkelløyper i Europa. R10 går rundt Østersjøen. "Bike the Baltic".
På neste tur kan jeg tenke meg å starte i Gdansk, men sykle østover og nordover mot Tallin(Estland.

Dette var mitt første forsøk på "tursykling", og jeg skal ikke utrope meg til verken Polen- eller sykkelekspert, men noen erfaringer kan være nyttig for andre. Vi fløy til Gdansk med Wizzair, og fløy tilbake fra Szczecin også med Wizzair.  Wizzair har svært rimelige billetter (hvis du har svært lite bagasje). Vi bestilte innsjekket sportsbagasje til syklene, og hadde i tillegg et kolli (inntil 23 kilo) som vi sjekket inn + 15 kilo håndbagasje. Det holdt rikelig. Jeg syklet sammen med kompis Gunnar som hadde en hybridsykkel med tynne asfaltdekk. Jeg hadde en offroad med breie knudrete dekk.

Må man være godt trent for en slik tur?
Jeg hadde forsøkt å få meg litt trening på forhånd, men hadde aldri syklet mer enn 40-50 kilometer (og da uten bagasje). Jeg synes det er litt kjedelig med sykkelturer der formålet er kun å trene, men merket at formen begynte å komme litt etter hvert.

Transport av sykkel
Vi kjøpte Tardis sykkelbager.  Det krever at sykkelen demonteres. Det var litt skummelt synes jeg ettersom jeg ikke har skrudd på en sykkel de siste 40 årene.  Hjul skrus av. Det meste skrus av. Det er sikkert lurt på å øve seg på sammenskruing hvis man ikke har erfaring med dette. Det bra med denne bagen, er at man får et format som gjør at man (antakelig) kan lure med seg sykkelen på tog/buss hvis det skulle være aktuelt. Wizzair krever uansett at sykkelen er pakket inn. Bagen har god plass slik at man kan putte litt annet inn i bagen sammen med sykkelen (for eksempel en sykkeltaske). Av bildet ser man at jeg har putta inn litt kartong for å minimere sjansen for skader.



Offroad eller hybrid
Det er mulig at vi var dårlig på å navigere. Vi brukte mye Google maps, og fulgte ikke R10 slavisk, men man havner lett på skogsstier med både sand og gjørme. Jeg synes det da var bra med mine breie offroad-dekk. Har man tynne asfaltdekk, er det ikke alltid ideelt, men det er ingen bigdeal.

Fra skogsti til motorvei.
Her er eksempler på "veier" vi sykla på. Det siste var en 6-felts motorvei. Ikke å anbefale!

Navigering?
Jeg kjøpte kart direkte fra https://www.viamichelin.com/web/Maps . Det tok sin tid, men kartet kom til slutt.  Så brukte vi mye Google maps. Note to self: få en holder til mobilen som du kan montere på styret, og husk reservelader. Bruker man mobilen til å ta bilder og navigere, går batteriet etter en halv dag. Vi fulgte R10 en god del, men ikke alltid. Jeg ser for meg at man kanskje kunne planlagt og studert ruta litt mer enn vi gjorde.


Bagasjebærer
Gunnars bagasjebær knakk in the middel of nowhere.  Han nødreparerte med noen umbrakonøkler og gaffatape!

Overnatting
Vi forhåndsbestilte alt. Det var antakelig ikke nødvendig, men tar vekk stresset. Det er enormt mye privat overnatting i området ved Østersjøen. Vi bodde i campinghytter, hotell, leiligheter, og prøvde også "gårdsturisme".
Det dyreste hotellet var i Gdansk Mercure Stare Miasto, og kostet 600.- uten frokost. Den billigste overnattingen var på en gård (ca 70 kroner per person uten frokost). Vi visste hvor mange dager vi hadde, og det ble etapper som varierte fra ca 5 mil til nesten 10. Men når du har bestilt er det samtidig ikke noe stress med å begynne å lete etter overnatting f. eks. når man ankommer et sted en gang på ettermiddagen.

Telt.
Har god lyst til å teste telting ved en seinere tur. Ser at rutinerte eventyrere anbefaler telt av type Hilleberg. Men det er jo billig i Polen med overnatting, så er det noe poeng med telt og camping? Skal man være vekke 3-4 uker og ingen å dele regningen med, kan jo telt bety litt hvis budsjettet er begrensa.


Pakkliste (like mye for meg selv som for andre)
Pumpe - jeg hadde med en liten pumpe. Det gikk en evighet å pumpe opp de store offroaddekkene mine. Ha med en skikkelig pumpe neste gang selv om den tar litt plass?
Myggspray! Ja - den var jeg glad jeg hadde tatt med
Gaffatape (kommer alltid til nytte)
Kniv (leatherman?) og multiverktøy, jeg hadde litt utstyr, men turkameraten hadde mer. Han kjøpte også inn kjedespray osv. Gir og kjede ble veldig møkkete pga. veiene. Gunnar lærte meg litt om hvordan ta vare på sykkelen.
Lappesaker (vi punkterte ikke!)
Sykkelvesker - jeg kjøpte to Ortlib-sykkelvesker fra Bikeshop.no.  Vanntette og kjempegode.  Til en annen tur vil jeg vurdere å ha vesker til forhjulene også. Ikke nødvendigvis å drasse med mer utstyr, men for å få bedre vektfordeling og mindre belastning på bakhjulene.
Kompresjonspose - enormt nyttig for å få plass i sykkelbagene. Jeg vil kjøpe en til. Veldig fornøyd med den ene jeg hadde.
Klær - kort og lang sykkelbukse. Skiftet til vanlig kortbukse etter sykling. Hadde ikke med mye tøy, og hadde reint tøy til overs da jeg kom hjem.
Vi hadde en god del regn.  (Polakkene vi møtte sa at det var typisk med regn i Polen i juli). Det går fint å sykle i regn (spesielt når man ikke bor i telt). Vurderte å kutte ut regnbukse, men var glad jeg tok den med.
Ekstrabatteri - mobil (ikke de små, men de litt større flate)
Badebukse  - flotte strender!
Lys på sykkelen. Både foran og bak. Jeg tror det egentlig er pålagt å bruke lys også om dagen i Polen.
Litt Biotex eller tilsvarende for litt småvask?
Litt førstehjelpsaker.
Kompass! Det er ofte du mister retningssans en. Lurt å ha med. Jeg skriver det fordi vi ikke hadde kompass, og antakelig mistet retningen mer enn én gang.

5. august - Szczecin - Sola - Bryne

Fly - en kjapp liten tur på 1 time og ett kvarter (drøye 80 mil i luftlinje)

Sykkel 22,8 kilometer
Flyplassen lå bare noen kilometer fra hotellet. Vi hadde demontert syklene kvelden i forveien. Det ble raskt mørkt og vi ble ganske oppspist av mygg.
Vi bestemte oss for å sykle tilbake fra Sola. Denne gangen gikk sammenskruing av sykkel litt bedre (tror jeg).
Med litt medvind og hjemmelengsel gikk turen forholdsvis raskt. Da vi nærmet oss Bryne, fikk vi et skikkelig regnskyll.

Hjemme hos
Heidi ca 1530.

4. august Nowograd til Goleniów og så til Szczecin

74 kilometer
Egentlig skulle vi bare til Goleniów som ligger 4 km fra flyplassen, men vi kom oss tidlig avgårde og ankom Goleniów i 11-tida. Vi la fra oss bagasjen og sykla videre til Szczecin. Det siste ble en drøy tur i motvind. Jeg datt også (glemte av foten satt fast i pedalen), men klarte å ta meg for. Da vi nærmet oss byen, var vi plutselig på motorveien (Thank you Google maps!), men kom oss inn på sykkelsti etter ca 1 kilometer. Guffen sykling over bro over elva med kastevind og lavt rekkverk.
Intensjonen min var å klippe meg (som jeg pleier i utlandet), men det ble seint, og vi prioriterte god indisk vegetarmat.
Vi hadde også ordnet plass til oss og syklene tilbake til Goleniów med toget.

3. august Dziwów - Nowograd

67 kilometer
Nå gikk det sørover.
Overnatting i hotellet Willa Zbysko.
Bagasjebæreren til Gunnar kollapset. Han fikset provisorisk ved hjelp av gaffateipe og noen umbrakonøkler jeg hadde.
Da vi lette etter hotellet (som vi hadde syklet forbi), kom vi i snakk med en dame som inviterte oss inn på øl og kaffe. Hun og ektemannen var ivrige syklister og deltok jevnlig i sykkelritt. Mannen satt og så på Tour de Pologne på tv. Det endte med at mannen og sønnen (som var hobbymekaniker) lagde nye fester som de skrudde på Gunnars sykkel.

2. august Kolobrzeg til Dziwnow

82 kilometer
I Dziwnow bodde vi privat hos en dame som hadde diverse rom i gaten Pionierska 4. Hyggelig med den litt personlige kontakten.
For at veiene ikke skulle gå i oppløsning pga regn eller eventuelt snø, hadde man mange steder lagt betongheller, men de var ikke spesielt behagelige å sykle på.

1. august Koszalin til Kolobrzeg

57 kilometer
I Kolobrzeg bodde vi i en liten hytte rett ved siden av fyrtårnet. Vi rakk akkurat messen kl åtte om kvelden. Fullt av folk, så mange at de hadde høytalere utenfor kirken for dem som ikke fikk plass i kirken.
Bading på nydelig strand i Sarbinowo
Herlig sykling langs Østersjøen.
Jeg skal si litt om Eurovelo R10, et felleseuropeisk sykkelprosjekt med "løyper" i ulike deler av Europa seinere i en oppsummerende bloggpost.