Heller kjøpe Interrailbilletter?

Vi har ikke kjøpt Interrailbilletter. Mulig at det kan være lurt hvis man reiser i Vest-Europa, lurt i den forstand at man sparer penger.
For å forflytte oss fra Krakow til Athen brukte vi 5 togdager. Med Interrail hadde det kostet 2610 per person + intercitytillegg og tillegg for seng/couchette. Kanskje 5800 tilsammen?
Vi betalte 1600 for billett og tomanns sovekupé Krakow Budapest. (meget komfortabelt)
For Budapest Bucuresti kom billettene på 750 (med  couchette ), billigbilletter bestilt 45 dager før avreise. Her betalte vi konduktøren 20 € for å få en kupé for oss selv. Det kommer i tillegg.
Bucuresti Sofia 570 kroner
Sofia Thessaloniki 380 kroner
Thessaloniki Athen 880 kroner

Santorini 4.-11. august 2018

Vi tok metroen fra sentrum i Athen til Pireus. Den går rett til havna der fergen ligger, bare et par hundre meter fra metrostasjonen, og brukte ca en halvtime med ett metroskifte.
Vi hadde bestilt "pilotseter", meget komfortabelt. Båtreisen var ikke spesielt hendelsesrik, tok knappe 8 timer og kostet ca 450 kroner.
Hotellet hentet oss med shuttle-buss på havna på Santorini. Vi bodde i Fira mest for å være i nærheten av barnebarnet og resten av familien. Med tanke på strandferie ville Perissa eller Kamari vært et bedre valg.
Santorini har noe som 2 millioner turister per år. Det er altfor mange. Jeg vil ikke anbefale noen å reise til denne øya. Vi bodde i Fira som er det største senteret. Det var et forferdelig trafikk-kaos. Vi gikk mye. Det var en drøy halvtime gange til der Oddvar og Ingrid bodde, men tok også buss og taxi. Prisene på det meste var relativt høye sammenliknet med andre greske øyer. (som nordmenn forventer vi jo ikke norske restaurantpriser!).
Men det er jo en fascinerende vulkansk øy med bratte klipper mot vest og en berømt solnedgang.

Grunnen til vi reiste var for å delta i bryllupet til niese Elisa, og det var en stor opplevelse på Rocabella Spa&Hotel tre kilometer for Fira. Så det ble i grunn en fin miks av feiring, familie og litt badeliv.

Norwegian hadde avgang klokka 0400, det medførte at vi ikke hadde hotell den natten, men spiste sein middag på Kamari strand og tok taxi til flyplassen ved midnatt.

Athen 2.-4. august

Det var en fin togtur fra Thessaloniki til Athen. Den tok ca 5 timer. Hotellet Crystal City lå et kvarters gange fra togstasjonen (jeg hadde konsekvent valgt hotell i nærheten av toget). Det vil si at vi ankom i 15-tida. Hotellet lå i et litt halvsjuskete strøk.

Dvs. at vi da vi gikk på oppdagelsesferd ganske raskt havna i gater der junkiene satt og satte sprøyter, men det er jo noe vi er vant til fra Oslo. Rommet var lite, og vi skjønte ikke helt hvordan de skulle presse inn en ekstra seng når Sunniva kom dagen etter. Men det gikk.  Jeg våknet tidlig på fredag og tok metroen til Pireus for å ordne med båtbilletene. Det hadde jeg muligens ikke trengt, men jeg var redd for å havne i lang kø på selve reisedagen.

 På fredagen hadde vi så en tur med sightseeing buss (bra i varmen), og etter tips fra Aud fant vi fram til Plaka, en koselig gammel bydel (selvfølgelig masse turister), men om ikke helt så nesten bilfri.  Det var forøvrig flere selskaper å velge sightseeingbuss fra. Booking.com lokket med billetter til 12 Euro, og det var en bra deal. Etter lunsj satte vi kursen mot Akropolis. Planen var å unngå både varme og kø ved å ta det det ganske seint på dagen. Vel, det var fortsatt varmt men overhodet ikke kø. Akropolis brakte oss tilbake til antikken, 4-500 år før Kristus. Dit vil jeg gjerne reise tilbake.

Thessaloniki. 30. juli-2. august 2018

Vi tok altså tog fra Sofia til Thessaloniki, dvs. toget gikk til grensen, så ble vi plukka opp av en gresk buss som kjørte oss over grensen til en litt øde beliggende jernbanestasjon. Der venta vi, dvs. Heidi og jeg + 15-20 forholds unge interrailere litt over halvannen time.
Men det greske toget kom etter hvert denne varme fine sommerkvelden, og det gjorde ikke noe å vente litt.

Vi bodde på hotell Rotonda. Google maps viste vei, 7-8 minutter. Her testa vi vaskesnoren jeg hadde med, men vi oppdaget også at det var et greit myntvaskeri nede i byen. Jeg nyttet anledningen også til å klippe håret (8 euro).
Bildet til venstre litt nedenfor er fra den lille balkongen på hotellet.
Det var veldig varmt. Vi hoppa på en sightseeing buss som tok oss til toppen av byen hvor det lå en borg. Der gikk vi av, og vi valgte å gå til fots tilbake til hotellet. Det var en veldig fin kveldstur. Hvor vi så på folk og fe, og hilste på noen av byens katter.
Av severdigheter besøkte vi et fotomuseum havna, ikke stort men morsom utstilling.

Sofia 28. - 30. juli

Kul by! Sist vi var her, var da vi skulle til Makedonia. Sofia avsluttet en veldig lang busstur fra  Berlin! Halvard og Sunniva var med. Vi var slitne, og det var begrenset hva vi orket. Denne gangen var det helt annerledes. Vi ankom i god form, bodde på hotel Aris rett ved jernbanen, og fant ut av byen. Byen er litt shabby. På vanlig usystematisk måte surra vi litt rundt, kikka innom både kirker og moskeer. Vi kjøpte dagskort på buss/trikk/metro. Havna litt i utkanten, oppdaget sentralkirkegården, og kom også til et område hvor jeg fikk et hjertelig gjensyn med mr. Lada (samme type som vi hadde på for 30 år siden). Utrolig at den nedenfor ikke var rustet mer enn den tilsynelatende hadde.
Tips: restaurantkjeden Happy

Bucuresti 26.-28. juli 2018

Vi ankom jernbanestasjonen Gara de Nord ca 12. Inn med bagasje og avgårde med metroen (de fleste byer har kjekke apper som hjelper med bruk av offentlig kommunikasjon!). Ned til det som muligens kan kalles for gamlebyen (??), ikke veldig sjarmerende. Det var forresten påfallende at turistkartet vi fikk i respesjonen, tydelig markerte hvor bordellene lå (eller "erotisk massasje"). Veien var ikke lang derfra til den brede avenuen som ledet opp palasset til diktatoren Nicolae Ceaușescu  som ble verre og verre ettersom årene gikk , men heldigvis rakk han  å besøke Norge og få Storkorset av St. Olavsordenen. Moral er: Skomaker, bli ved din lest (Nicolae var i utgangspunktet skomakerlærling) ellers tar paranoiaen og stormannsgalskapen deg.

Dagen etter var vi i Bucurestis versjon av folkemuseet på Bygdø. Morsomt og interessant laget til. Heidi er utholdende så det ble ikke snakk om noe hvil på hotellet, men derimot rett ned til byen igjen for å kikke å spise middag.

Nattog Budapest -Bucuresti 25.-26. juli

Nattoget til Bucuresti het "Ister", og her hadde jeg til tross for mange forsøk ikke klart å bestille sovevogn, men kun couchette. Det gikk i sju-tida om kvelden. Da vi skulle gå inn i toget, spurte jeg konduktøren om han kunne ordne sovevogn. Det kunne han ikke, men han kunne mot 20 euro sørge for at vi fikk vår egen couchette-kupe. Ingen grunn til å ikke slå til på det. Vi var innom restaurantvogna, men hadde egentlig sørget for både mat og drikke. Det var en togrestaurant uten meny, prislister eller kvitteringer. Ellers er det en flott togtur, fortrinnsvis det man ser av Romania, og det er en god del ettersom toget ankom Bucuresti først 12 på dagen.
Jeg har veldig lyst til å reise mer i Romania. Akkurat som Krakow markedsfører Auschwitz (!!) og saltgruvene, så forsøker man i Romania å "selge" Transilvania og Dracula. Men det er jo så mye mer. Jeg er nysgjerrig på de mindre byene og på landsbygda. Det gjelder forøvrig også Bulgaria!
Uansett vi ankom rutemessig og i god form Bucuresti og hadde noen få hundre meter til et helt ok hotell (Ibis Gara de Nord).

Togstasjonen på Brasov

Nattog til Budapest 24.-25. juli 2018

Krakow 22.-24. juli

Norwegianflyet gikk i 6-tida, dvs. avreise halvfem (takk Odd Christian). Vanligvis kjøper jeg ikke hotell gjennom flyselskapet, men denne gang gjorde vi det. Hotel Jan rett ved markedsplassen i hovedgata. Et ganske lite og veldig fint hotell.
Vi hadde planlagt lite, men fikk tips underveis av forskjellige under turen.
Hva gjorde vi?
Konsert med en kjekk liten kvartett i en liten kirke som stort sett spilte svisker, blanding av klassisk, noe tango, filmmusikk osv. En kjekk time!

Vi gikk en del i jødekvarteret, besøkte en liten jødisk kirkegård, dro til trikk til Nowa Huta (og andre steder), og hadde en fin kveld på restaurant med "kletzmer-musikk " i Kazimierz-området av to ulike grupper som alternerte. 

Vi stod også ganske lenge i kø for å komme inn på Schindlers fabrikk. Bildet nedenfor er når vi er på vei til nattoget. Som tidligere har vi brukt Polrail for å bestille utenlandstog, og da spesielt når vi ønsker sovevogn. Vi hadde sovekupe for to, veldig bra, ingen vekking, og servering av kaffe om morgenen. Nattoget til Romania var av en litt annen kategori!

Santiago de Compostella til Porto

I omvendt rekkefølge?

Porto til Esposende
Esposende til A Caminha
A Caminha til Baiona
Baiona til Redondela
Redondela til Caldas de Reis
Caldas de Reis til Santiago de Compostela

Kikk på kartene til  Luis Freixo's Blog www.caminador.es

Sjekk også denne https://bikeadventuretour.wordpress.com/2017/06/12/our-hotel-in-leon-day-0/

Finnøy og Sjernarøyane

Gunnar og jeg pakket syklene opp på sykkelstativet på Golfen. Det er første gang jeg har hatt to sykler bakpå, men det gikk fint. Lading på Kiwien på Finnøy. Der er det ladestasjon med ett uttak.

Første del av turen var å sykle "Finnøy rundt". Stort sett er Finnøy og Sjernarøyane ganske bra merket med sykkelruter. 

Friskt bad i Kvitevika.

Ferge til Helgøy. Syklene gikk gratisDa var klokka rundt halv åtte, og det passa godt med VM-kamp på puben i Helgøysund med middag. Klokka var rundt halv elleve da vi (dvs. Gunnar) slo opp teltet. Jeg hadde kraftig allergi. Vi hørte ekstraomgangene på nettradio, hadde kaffe og en skvett konjakk. Men ligge i en trang sovepose i et trangt telt med allergi var ikke det store skal jeg innrømme. Et pluss - null mygg.

Dagen etter en liten toppbestigning på øya Tjul, deretter Kyrkjøy rundt. Kyrkjøy er jo der forfatteren Alfred Hauge er i fra.

Tjul

Konkluderer med at øyhopping i Ryfylke var en god ide (i finværet). To dager ganske passelig.

- Synesvarden - turist i egen kommune

Synesvarden

Finse og hjem

Satt og slappa av på Finsehytte til jeg tenkte at det var på tide å finne overnatting for natta. Det endte med at jeg rullet ut underlaget på venterommet, satte alarmen på halv fire.

Da var jeg i Bergen rundt sju. Jeg sykla litt rundt, men dro forholdsvis raskt til fergeleiet og satt og småduppa til kl 12. før jeg plasserte meg i sykkelkøen.

Fjordline er et bra alternativ, turen fra Bergen til Risavika/Stavanger kosta meg 270 inkludert sykkel.
Hjemme venter småpusling med hus og hage, litt maling, men også en øyhopping i Ryfylke

Bildet nedenfor er med Brompton på tur helt til Sandnes.

Geilo - Haugastøl - til 1222 Finse 3. juli

3. juli. Geilo. Fortsatt strålende sol, ørlitte grand mer vind, men fortsatt vær for sykkelshorts og t-skjorte. I alt slitet  så synes jeg fortsatt det var en flott naturopplevelse - spesielt når man kom seg opp på høgfjellet. Fra Geilo til Haugastøl som vel lever av sykkelutleie til Rallarvegen, var det drøye par mil. Jeg kom der litt før tolv og unnet meg en pizza.  Da hadde jeg kun beseiret drøye 300 høydemeter. Passerte Ustaoset som jeg tidligere kun har sett fra togvinduet (tror jeg).

Ved Ustaoset

Så gjenstod siste etappe, Haugastøl - Finse, men det er mer stigning, 380 meter, og det er med andre ord  litt lettere å sykle motsatt vei (hvis man har valget). 

Mannen hadde til og med med en liten hund i kassen på bagasjebrettet

Jeg ankom Finse rundt 4, det er et fint lite mikrobryggeri på Finse, og jeg fikk testet deres pils, så VM ved hjelp av wifi og nettbrett på Finsehytta. Selv om jeg kjøpte både øl og Solo flere ganger, tenkte jeg at det etter hvert var på tide å finne ut hvor jeg skulle sove før betjeningen jaget meg. 

Finsevatnet

 Ettersom toget kom 4 om morgenen, så jeg ikke noe poeng å slå opp telt. Derimot fant jeg ut at det var et venterom som av en eller annen grunn ikke var avlåst, jeg slo meg til der, rullet ut liggeunderlaget, og sov vel egentlig ganske greit.

Finse kl 0410 - toget i rute på minuttet.

Rødberg - Geilo

På kartet så det ut som at det var lurest å sykle tilbake til riksvei 40 med strake kursen nordover. Men det er bakker med heftig stigning når  man sykler denne veien. Kanskje det likevel hadde vært lurt å sykle om Bromma og via Gol? Kanskje denne nasjonale sykkelruta helst bør sykles andre veien ved at man starter på Geilo, men det er ikke så enkelt når målet er Rallarvegen. Jeg vet ikke om det var varmen eller at jeg ikke var godt nok trent, men 6 mil, tungt lasta sykkel og høye temperaturer + mye stigning krevde sin mann.

Som man ser, mer enn  1200 meter opp. Jeg ble etterhvert klar over at dette med høydemeter er noe en bør ta med i planleggingen i den grad man har valg mellom ruter.

Oppover

Endelig på toppen før en ny nedoverbakke og så ny oppoverbakke

Da jeg kom til Skurdalen, "juksa jeg litt", og tok buss de siste 8-9 kilometrene. Der var jeg så heldig å få låne en leilighet av en kollega til Heidi. Vegetariske vårruller og pommes inn i ovnen, et par øl, VM på tv, og jeg sluknet ganske momentant etter kampen.

Norefjell - Rødberg 1. juli

Jeg valgte altså å sykle "tilbake" til Numedalsruta via Eggedal. Det var egentlig en ganske kjekk rute i hovedsak på grusveier. Det var fortsatt veldig varmt, og bakkene var tunge. Jeg skal innrømme at jeg trengte mange pustepauser, og at jeg i en del bakker delvis gikk. Nedover derimot gikk det unna så jeg lurte på om bremsene holdt (det gjorde de heldigvis) og jeg endte opp omtrent på Rødberg på riksvei 40 med kurs nordover mot Geilo. Etter en deilig bruspause ved den søndagsåpne Kiwien, googlet jeg campingsplasser, og fant ut at  Persgård camping hadde fått skryt av opptil flere.  Den lå ved idylliske Fønnebøsjøen, og man kunne låne båter gratis hvis man ville fiske. Jeg slo opp telt, betalte mine 100 kroner, og så begge VM-kampene i lag med andre campinggjester. Hyggelig vertskap!

Persgård camping